(1)減弱燃燒，關小主汽閥，減少鍋爐蒸發量，降低負荷并保持穩定。

(2)完全開啟上鍋筒的表面排污閥（連續排污閥），并適當進行鍋筒下部的排污。同時加大給水量，以降低鍋水堿度和含鹽量，此時應注意保護水位的控制。

(3)采用鍋內加藥處理的臥式鍋爐，應停止加藥。

(4)開啟過熱器、蒸汽管道和分汽缸上的疏水閥。

(5)維持臥式鍋爐水位略低于正常水位。

(6)通知水處理人員采取措施保證供給合格的軟化水，增加鍋水取樣化驗次數，直至鍋水合格后才可轉入正常運行。

(7)在臥式鍋爐水質未改善前，嚴禁增大鍋爐負荷。事故消除后，應及時沖洗水位表。

(1)減弱燃燒，關小主汽閥，減少鍋爐蒸發量，降低負荷并保持穩定。 (2)完全開啟上鍋筒的表面排污閥（連續排污閥），并適當進行鍋筒下部的排污。同時加大給水量，以降低鍋水堿度和含鹽量，此時應注意保護水位的控制。 (3)采用鍋內加藥處理的臥式鍋爐，應停止加藥。 (4)開啟過熱器、蒸汽管道和分汽缸上的疏水閥。 (5)維持臥式鍋爐水位略低于正常水位。 (6)通知水處理人員采取措施保證供給合格的軟化水，增加鍋水取樣化驗次數，直至鍋水合格后才可轉入正常運行。 (7)在臥式鍋爐水質未改善前，嚴禁增大鍋爐負荷。事故消除后，應及時沖洗水位表。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。

2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。

3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。

4、鍋爐燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，鍋爐燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。

5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。

6、鍋爐燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。

7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。

8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。

9、鍋爐燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。 2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。 3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。 4、鍋爐燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，鍋爐燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。 5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。 6、鍋爐燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。 7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。 8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。 9、鍋爐燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

節能鍋爐也稱余熱鍋爐，顧名思義是指利用各種工業過程中的廢氣、廢料或廢液中的余熱及其可燃物質燃燒后產生的熱量把水加熱到一定工質的鍋爐。具有煙箱、煙道余熱回收利用的燃油鍋爐、燃氣鍋爐、燃煤鍋爐也稱為余熱鍋爐，余熱鍋爐通過余熱回收可以生產熱水或蒸汽來供給其它內圓磨床工段使用。

節能鍋爐的分類

節能鍋爐按燃料分為燃油余熱鍋爐、燃氣余熱鍋爐、燃煤余熱鍋爐及外媒余熱鍋爐等。按用途分為余熱熱水鍋爐、余熱蒸汽鍋爐、余熱有機熱載體鍋爐等。

節能鍋爐的特點

1、熱效率極高，節省燃料，運行成本低。

2、結構緊湊，體積并不太大，便于運輸安裝。

3、換熱效果好，爐體不局部受熱，使用壽命長。

4、鍋爐充分吸熱，煙囪所排放的煙氣溫度低，使用起來環保節能高效。

節能鍋爐也稱余熱鍋爐，顧名思義是指利用各種工業過程中的廢氣、廢料或廢液中的余熱及其可燃物質燃燒后產生的熱量把水加熱到一定工質的鍋爐。具有煙箱、煙道余熱回收利用的燃油鍋爐、燃氣鍋爐、燃煤鍋爐也稱為余熱鍋爐，余熱鍋爐通過余熱回收可以生產熱水或蒸汽來供給其它內圓磨床工段使用。 節能鍋爐的分類 節能鍋爐按燃料分為燃油余熱鍋爐、燃氣余熱鍋爐、燃煤余熱鍋爐及外媒余熱鍋爐等。按用途分為余熱熱水鍋爐、余熱蒸汽鍋爐、余熱有機熱載體鍋爐等。 節能鍋爐的特點 1、熱效率極高，節省燃料，運行成本低。 2、結構緊湊，體積并不太大，便于運輸安裝。 3、換熱效果好，爐體不局部受熱，使用壽命長。 4、鍋爐充分吸熱，煙囪所排放的煙氣溫度低，使用起來環保節能高效。

一、現象：燃氣鍋爐燃燒器點火棒不點火
原因：
1、點火棒間隙夾有碳渣，有油污。
2、點火棒碎裂．潮濕．漏電。
3、點火棒之間距離不對，太長或短。
4、點火棒絕緣外皮有損壞，對地短路。
5、點火電纜和變壓器出現故障：電纜斷線，接插件破損造成打火時短路；變壓器斷線或出現其它故障。
措施：清除，換新，調整距離，換線，換變壓器。

二、現象：燃氣鍋爐點火棒有火花但點不著火
原因：
1、旋風盤通風間隙被積碳堵塞，通風不良。
2、油噴嘴不潔，堵塞或磨損。
3、風門設定角太小。
4、點火棒距油噴嘴前緣距離不適當(太突出或內縮)
5、油槍電磁閥被雜物堵塞(小火油槍)。
6、油質太粘流動不易或過濾系統堵塞或油閥未開，使油泵吸油不足，油壓低。
7、油泵本身濾網阻塞。
8、油含水較多(加熱器內沸騰異聲)。
措施：清除；先清洗，如不行換新；調小試驗；調整距離(以3~4mm為好)；拆下清洗(將零件用柴油清洗)；檢查管路及油過濾器，保溫設備；拆下油泵外圍螺釘，小心取下外蓋拿出里面的油網，用柴油浸洗；換新油試之。

三、現象：燃氣鍋爐小火正常而轉大火時，熄滅或閃爍不穩
原因：
1、大火的風門風量設定太大。
2、大火的油閥微動開關(風門外那一組)設定不適當(設定得比大火的風門風量還大)。
3、油質粘度太高不易霧化(重油)。
4、旋風盤與油嘴間距不當。
5、大火油嘴磨損或臟污。
6、預備油箱加熱溫度過高，致使蒸汽使油泵送油不順。
7、燃油鍋爐里的油含水。
措施：逐步減小試驗；提高加熱溫度；調整距離(在0~10mm之間)；清潔或更換；設定約50℃左右即可；換油或排水。

四、現象：燃氣鍋爐燃燒器噪聲增大
原因：
1、油路中截止閥關閉或進油量不足，油過濾器阻塞。
2、進油溫度低，粘度太高或泵進油溫度過高。
3、生活污水處理裝置油泵出現故障。
4、風機電機軸承損壞。
5、風機葉輪太臟。
措施：①檢查油管路中的閥門是否打開，油過濾器工作是否正常，清洗泵本身過濾網。②油加溫或降低油溫。③更換油泵。④更換電動機或軸承。⑤清洗風機葉輪。

一、現象：燃氣鍋爐燃燒器點火棒不點火 原因： 1、點火棒間隙夾有碳渣，有油污。 2、點火棒碎裂．潮濕．漏電。 3、點火棒之間距離不對，太長或短。 4、點火棒絕緣外皮有損壞，對地短路。 5、點火電纜和變壓器出現故障：電纜斷線，接插件破損造成打火時短路；變壓器斷線或出現其它故障。 措施：清除，換新，調整距離，換線，換變壓器。 二、現象：燃氣鍋爐點火棒有火花但點不著火 原因： 1、旋風盤通風間隙被積碳堵塞，通風不良。 2、油噴嘴不潔，堵塞或磨損。 3、風門設定角太小。 4、點火棒距油噴嘴前緣距離不適當(太突出或內縮) 5、油槍電磁閥被雜物堵塞(小火油槍)。 6、油質太粘流動不易或過濾系統堵塞或油閥未開，使油泵吸油不足，油壓低。 7、油泵本身濾網阻塞。 8、油含水較多(加熱器內沸騰異聲)。 措施：清除；先清洗，如不行換新；調小試驗；調整距離(以3~4mm為好)；拆下清洗(將零件用柴油清洗)；檢查管路及油過濾器，保溫設備；拆下油泵外圍螺釘，小心取下外蓋拿出里面的油網，用柴油浸洗；換新油試之。

為了確保燃油燃氣鍋爐運行的穩定性和安全性，包括燃料油、加熱器、過濾器、噴油嘴等在內的所有相關附件都要正確運用，以免造成燃油燃氣鍋爐熄火，甚至是引發危險。

比如說燃油燃氣鍋爐中添加的燃料油需要定期脫水，脫水回收的燃料油應凈化后送入油缸；同時還要明確規定油缸油位和油溫的上下極限，以保證正常供油；另外還要定期清掃缸底沉渣，以防止堵塞油管。

其次，加強對燃油燃氣鍋爐所用燃料油的管理工作也是至關重要的，要認真掌握來油的品種。如果油品有不同的話，需要做混對試驗；若是發生沉淀的話，應分缸儲存，以免因混存結塊而堵塞燃油燃氣鍋爐。

燃油燃氣鍋爐中配置的加熱器要定期檢查，一旦發生泄漏應及時修理；過濾器也是一樣的，應定期清理。利用蒸汽、空氣霧化的油噴嘴，在進行調壓工作時要嚴防油壓過多地低于蒸汽、空氣的壓力，以免引起燃油無法進入噴油嘴。

從以往工作經驗中發現，有的燃油燃氣鍋爐的供油系統只是在油泵出入口裝有回流管，所以一旦油中帶水造成爐膛熄火時，這部分帶水的油就無法排除。因此，可以在爐前裝設一根與油缸連接的回流管，以便于進行脫水。

為了確保燃油燃氣鍋爐運行的穩定性和安全性，包括燃料油、加熱器、過濾器、噴油嘴等在內的所有相關附件都要正確運用，以免造成燃油燃氣鍋爐熄火，甚至是引發危險。 比如說燃油燃氣鍋爐中添加的燃料油需要定期脫水，脫水回收的燃料油應凈化后送入油缸；同時還要明確規定油缸油位和油溫的上下極限，以保證正常供油；另外還要定期清掃缸底沉渣，以防止堵塞油管。 其次，加強對燃油燃氣鍋爐所用燃料油的管理工作也是至關重要的，要認真掌握來油的品種。如果油品有不同的話，需要做混對試驗；若是發生沉淀的話，應分缸儲存，以免因混存結塊而堵塞燃油燃氣鍋爐。 燃油燃氣鍋爐中配置的加熱器要定期檢查，一旦發生泄漏應及時修理；過濾器也是一樣的，應定期清理。利用蒸汽、空氣霧化的油噴嘴，在進行調壓工作時要嚴防油壓過多地低于蒸汽、空氣的壓力，以免引起燃油無法進入噴油嘴。 從以往工作經驗中發現，有的燃油燃氣鍋爐的供油系統只是在油泵出入口裝有回流管，所以一旦油中帶水造成爐膛熄火時，這部分帶水的油就無法排除。因此，可以在爐前裝設一根與油缸連接的回流管，以便于進行脫水。

燃氣鍋爐冷凝節能器即天然氣鍋爐尾部余熱回收裝置，當煙氣在通道內通過傳熱面，只要近壁面溫度達到露點溫度，就會有水蒸氣凝結，釋放出部分汽化潛熱傳遞給受熱面內工質，可以將排煙中大量的能量加以回收利用，從而達到節能環保的效果。

天然氣成分絕大部分為烷烴，燃氣鍋爐排煙中水蒸氣的含量較高，因此，水蒸氣的汽化潛熱所占的份額相當大。理論上，每標準立方天然氣在燃燒過程中可以產生1.6公斤的水蒸氣，具有客觀的汽化潛熱，大約為3700KJ/Nm3，占天然氣的低位發熱量的10%以上。如果將這部分熱量均加以利用回收，那么燃氣鍋爐的熱效率則將有望達到110%，我們都知道，一般天然氣鍋爐的排煙溫度在160~250℃，而經過余熱回收裝置煙氣的溫度則將有望在30~80℃之間。當夏季，外界溫度較高，進入冷凝節能的水溫也相應較高的時候，換熱效率會比較低，大約可以達到80℃左右，而當冬季，外界溫度低于0℃，水溫也非常低，這樣換熱效率會大大增加，因此在冷的時候，有可能達到30℃左右的排煙溫度。而這個與正常排煙溫度之間的溫差造成的顯熱部分則被有效吸收，水蒸氣冷凝的汽化潛熱也大部分被吸收。冷凝節能器的使用將有效降低燃料消耗。

燃氣鍋爐冷凝節能器即天然氣鍋爐尾部余熱回收裝置，當煙氣在通道內通過傳熱面，只要近壁面溫度達到露點溫度，就會有水蒸氣凝結，釋放出部分汽化潛熱傳遞給受熱面內工質，可以將排煙中大量的能量加以回收利用，從而達到節能環保的效果。 天然氣成分絕大部分為烷烴，燃氣鍋爐排煙中水蒸氣的含量較高，因此，水蒸氣的汽化潛熱所占的份額相當大。理論上，每標準立方天然氣在燃燒過程中可以產生1.6公斤的水蒸氣，具有客觀的汽化潛熱，大約為3700KJ/Nm3，占天然氣的低位發熱量的10%以上。如果將這部分熱量均加以利用回收，那么燃氣鍋爐的熱效率則將有望達到110%，我們都知道，一般天然氣鍋爐的排煙溫度在160~250℃，而經過余熱回收裝置煙氣的溫度則將有望在30~80℃之間。當夏季，外界溫度較高，進入冷凝節能的水溫也相應較高的時候，換熱效率會比較低，大約可以達到80℃左右，而當冬季，外界溫度低于0℃，水溫也非常低，這樣換熱效率會大大增加，因此在冷的時候，有可能達到30℃左右的排煙溫度。而這個與正常排煙溫度之間的溫差造成的顯熱部分則被有效吸收，水蒸氣冷凝的汽化潛熱也大部分被吸收。冷凝節能器的使用將有效降低燃料消耗。

目前國內常用的軟化水設備主要有以下幾種:

1）組合手動型:

這種方式是傳統的標準方式,主要有順流/無頂壓逆流兩種形式，一般是兩只碳鋼結構的罐體并聯，根據工藝流程不同，每只罐體需要配用8-11只手動閥門(兩只罐體需要配16-20只閥門左右)，再生時用專用的鹽泵將溶解好的鹽液泵入樹脂罐(這種設備曾是國內軟化水設備的主要形式)。這種結構的軟化水設備主要特點是：流程簡單易懂，易于操作，成本低，可以適用于流量很大的需要;但是技術落后，占地大，運行消耗也大，實際操作時強度較大，鹽泵的腐蝕較重及維護成本高。

2）組合自動型:

由于手動設備的使用過于復雜，在20世紀90年代初期，國內出現了一種以組合式集成閥為核心的新型設備。這種設備的主要核心部件是一只多通道的集成閥，通過閥體的轉動來改變水流方向。這種設備與傳統的手動設備相比，這種設備與傳統的手動設備相比，設備的占地小了很多，自動化程度高。但是由于控制方式采用時間控制，運行時控制精度較低。受設計思路、加工工藝及材料的限制，目前多數設備采用的平面集成閥容易磨損，一旦磨損后修復的可能性很小。目前國內市場上這種設備的生產廠家很多，產品的實際質量差異較大，很多設備的運行效果不如人意。

3）多路全自動型:

在歐美，自20世紀60年代起就開始對離子交換設備進行自動化設計，隨著工業技術的發展，逐漸發展出與國內多通閥不一樣的多路閥和集成閥，主要以多路閥為主，主要材料有工程塑料和無鉛黃銅兩種。其核心部件為一只多通道集成閥，一般采用閥板或活塞控制水流方向，由小型電機帶動凸輪軸(或活塞)來動作。由于國外工業技術水平發展較好，所以這類設備已經發展得相當完善，產品規格從家用的0.2t/h到工業用70t/h左右均有，控制器自動化程度高(的已經可以與工業計算機或普通監控計算機通訊)。

4）分立閥全自動型:

分立閥一般是采用進口的全自動隔膜閥或電磁閥，采用與傳統手動方式相類似的結構，配合專用的全自動控制器(單片機或PLC)來組成軟化水設備。全自動型設備主要用于流量較大的場合，也可以用于傳統手動設備的改造，可以在不改動原設備管路的情況下將傳統的手動設備改造成自動化設備。從而降低操作勞動強度，降低設備消耗。

目前國內常用的軟化水設備主要有以下幾種: 1）組合手動型: 這種方式是傳統的標準方式,主要有順流/無頂壓逆流兩種形式，一般是兩只碳鋼結構的罐體并聯，根據工藝流程不同，每只罐體需要配用8-11只手動閥門(兩只罐體需要配16-20只閥門左右)，再生時用專用的鹽泵將溶解好的鹽液泵入樹脂罐(這種設備曾是國內軟化水設備的主要形式)。這種結構的軟化水設備主要特點是：流程簡單易懂，易于操作，成本低，可以適用于流量很大的需要;但是技術落后，占地大，運行消耗也大，實際操作時強度較大，鹽泵的腐蝕較重及維護成本高。 2）組合自動型: 由于手動設備的使用過于復雜，在20世紀90年代初期，國內出現了一種以組合式集成閥為核心的新型設備。這種設備的主要核心部件是一只多通道的集成閥，通過閥體的轉動來改變水流方向。這種設備與傳統的手動設備相比，這種設備與傳統的手動設備相比，設備的占地小了很多，自動化程度高。但是由于控制方式采用時間控制，運行時控制精度較低。受設計思路、加工工藝及材料的限制，目前多數設備采用的平面集成閥容易磨損，一旦磨損后修復的可能性很小。目前國內市場上這種設備的生產廠家很多，產品的實際質量差異較大，很多設備的運行效果不如人意。 3）多路全自動型: 在歐美，自20世紀60年代起就開始對離子交換設備進行自動化設計，隨著工業技術的發展，逐漸發展出與國內多通閥不一樣的多路閥和集成閥，主要以多路閥為主，主要材料有工程塑料和無鉛黃銅兩種。其核心部件為一只多通道集成閥，一般采用閥板或活塞控制水流方向，由小型電機帶動凸輪軸(或活塞)來動作。由于國外工業技術水平發展較好，所以這類設備已經發展得相當完善，產品規格從家用的0.2t/h到工業用70t/h左右均有，控制器自動化程度高(的已經可以與工業計算機或普通監控計算機通訊)。 4）分立閥全自動型: 分立閥一般是采用進口的全自動隔膜閥或電磁閥，采用與傳統手動方式相類似的結構，配合專用的全自動控制器(單片機或PLC)來組成軟化水設備。全自動型設備主要用于流量較大的場合，也可以用于傳統手動設備的改造，可以在不改動原設備管路的情況下將傳統的手動設備改造成自動化設備。從而降低操作勞動強度，降低設備消耗。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。

2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。

3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。

4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。

5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。

6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。

7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。

8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。

9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。 2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。 3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。 4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。 5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。 6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。 7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。 8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。 9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。